Пассажирский самолёт Ан-28, Аэрофлот

Описание изделия

Ан-14 «Пчёлка» — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2. Первый полёт Ан-14 состоялся 14 марта 1958 года. Ан-14 — цельнометаллический поршневой двухмоторный подкосный высокоплан с двухкилевым оперением, неубирающимся шасси и хвостовой грузо-пассажирской дверью. Самолёт имеет возможность короткого взлёта и посадки, а также рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок. Серийное производство — с 1966 по 1972 год. Построено 340 самолётов. Ан-14 не смог заменить более удачный Ан-2, который массово производился до 1992 года и до сих пор выпускается штучно. Некоторое количество Ан-14 до сих пор находится в эксплуатации.

Ан-28 был разработан на базе Ан-14 в ОКБ Антонова в 1960-х годах. Ан-28 во многом схож с Ан-14: структура крыла, вертикальные стабилизаторы, но имеет удлинённый фюзеляж. Лётные испытания в СССР были завершены в 1972 году. В 1978 году было принято решение о передаче серийного производства самолётов польской фирме PZL Mielec. Первый полёт самолёта польского производства состоялся 22 июля 1984 года. В феврале 1986 года самолёт был сертифицирован по отечественным нормам лётной годности. Произведён 191 самолёт. Основной парк Ан-28 был поставлен в СССР для эксплуатации в северных и дальневосточных регионах страны. Короткие взлётные и посадочные дистанции, хорошая скорость подъёма, возможность эксплуатации в горной местности и при низких температурах — основные достоинства Ан-28.